Pilotos esperam "caos" em primeiros GPs após 4 meses longe de carros novos

A pandemia do coronavírus colocou os pilotos da Fórmula 1 em uma posição inédita em suas carreiras: a maioria vai para a primeira corrida da temporada, dia 5 de julho, sem ter pilotado um carro por mais de quatro meses e todos chegarão ao circuito Red Bull Ring, na Áustria, tendo andado muito pouco com o modelo deste ano.

A Fórmula 1 proíbe que as equipes organizem seus próprios testes com carros atuais. Junte-se a isso o fato de a categoria ter tido uma pré-temporada mais curta que normalmente, com apenas seis dias, em fevereiro, e tem-se a medida de como os pilotos chegarão às primeiras etapas muito menos preparados que o normal.

Há duas preocupações principais: ainda que seja possível se preparar fisicamente para pilotar, há alguns músculos, principalmente no pescoço, que são solicitados de uma maneira bem particular. É comum, por exemplo, que os pilotos tenham dores musculares nos primeiros dias de testes, então dificilmente andam dois dias seguidos. Mas a pré-temporada é realizada menos de três meses depois do final do campeonato anterior, ou seja, o intervalo é menor do que o que eles vão enfrentar.

"A gente nunca passou tanto tempo longe dos carros", admitiu Sergio Perez, da Racing Point, equipe que tem grandes esperanças de fazer sua melhor temporada na F1. "Fisicamente será muito duro e estou trabalhando forte nisso".

E não haverá tempo para descansar os músculos, uma vez que serão oito corridas em dez finais de semana seguidos.

Outra preocupação é com o ?ritmo de jogo?. Mesmo que a maioria dos pilotos do grid tenha passado grande parte desse período de espera pelo início da temporada nos simuladores em suas casas, a adrenalina não é a mesma. E Daniel Ricciardo, da Renault, acredita que alguns vão voltar até com excesso de vontade.

"Acho que vai ser um caos porque vai ser uma junção entre estarmos ?enferrujados?, de emoções, empolgação, vontade pura. Acho que vamos ver que alguns caras conseguem ir bem com esse nível alto de adrenalina, e alguns talvez não."

Charles Leclerc, da Ferrari, também acha que será essa parte mental será a mais difícil. "Focar, se colocar na bolha em que você precisa estar antes de entrar no carro, são coisas que é difícil voltar a fazer depois de ficar tanto tempo longe. E, com menos corridas no calendário, os pilotos vão querer assumir mais riscos. Então poderemos ter surpresas e pode ser empolgante de assistir."

Muitos pilotos vão 100% 'verdes'

Enquanto a Ferrari e a Mercedes já organizaram testes com carros de três temporadas atrás, como prega o regulamento, a maioria dos pilotos vai para o GP da Áustria tendo pilotado pela última vez na última semana de fevereiro.

No caso de Red Bull, AlphaTauri e McLaren, não será possível fazer testes uma vez que as equipes mudaram de fornecedor de motores de 2018 para cá. Red Bull e AlphaTauri foram do Renault para o Honda, e a McLaren fez o caminho contrário. Já a Renault deve optar por não ir à pista porque, com a equipe dividida entre a França e a Inglaterra, sofre a barreira da quarentena imposta pelo governo britânico para todas as chegadas ao país a partir desta segunda-feira.

Sabendo que seu time, que ainda por cima não passa por um bom momento financeiramente, não promoveria um teste, o piloto da McLaren Lando Norris alugou um carro da Fórmula 3 e fez um teste privado na semana passada. Mas os demais devem ir para o Red Bull Ring sem experiência de pista.

Até o momento, apenas a Mercedes e a Ferrari confirmaram que farão testes antes do início da temporada. E os atuais campeões do mundo saem na frente, com Valtteri Bottas andando nesta terça-feira em Silverstone e Lewis Hamilton assumindo o cockpit na quarta-feira. Os testes da Ferrari deverão ser realizados na pista de Fiorano, ao lado da fábrica da equipe, na Itália.

No momento, a Fórmula 1 tem apenas oito etapas confirmadas, mas pretende chegar a 18 GPs no ano. Estão marcados dois GPs na Áustria (5 e 12 de julho), o GP da Hungria em 19 de julho, dois na Inglaterra (26 de julho e 8 de agosto), GP da Espanha em 16 de agosto, Bélgica dia 30 de agosto e Itália dia 6 de setembro.