GP dos EUA: Datas, horários e tudo sobre a 19ª etapa do campeonato da F1

Foi no GP dos Estados Unidos do ano passado que a Fórmula 1 teve a medida do impacto que a série da Netflix "Dirigir para Viver" (Drive to Survive, em inglês) na popularidade da categoria no país. De parceria com a NBA levando estrelas do basquete para jogar com os pilotos no paddock a celebridades de Hollywood, a prova de Austin foi badalada e serviu como um aquecimento para a estreia de Miami no campeonato, em maio deste ano.

A categoria chega em um momento um pouco diferente ao Texas, com um campeonato bem menos disputado (ano passado, Max Verstappen e Lewis Hamilton brigavam lado a lado até nos treinos livres em Austin) e após uma queda na audiência da série da Netflix. Por outro lado, as corridas têm sido mais agitadas por causa do novo regulamento, e a pista de COTA costuma gerar boas brigas.

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Como acompanhar o GP dos Estados Unidos:

Sexta-feira, 21 de outubro
Treino livre 1, das 16h às 17h: BandSports
Treino livre 3, das 19h às 20h30: BandSports

Sábado, 22 de outubro
Treino livre 3, das 16h às 17h: BandSports
Classificação, das 19h às 20h: BandSports (transmissão começa 19h30)

Domingo, 23 de outubro
Corrida, a partir das 16h: Band e BandNewsFM (transmissão começa à 15h30)

Circuito das Américas

Distância: 5.513m

Recorde em corrida: 1min36s169 (Charles Leclerc, Ferrari, 2019)

Número de voltas: 56

DRS - 2 zonas
Detecção antes da curva 11/ Ativação na reta oposta
Detecção antes da curva 19/ Ativação na reta principal

Pneus disponíveis: C2 (duros), C3 (médios) e C4 (macios)

Resultado em 2021

Pole position: Max Verstappen (HOL/Red Bull) - 1min32s910

Pódio:
1º Max Verstappen (HOL/Red Bull) - 1h34min35
2º Lewis Hamilton (ING/Mercedes) +1s333
3º Sergio Perez (MEX/Red Bull) +42s223

Características do Circuito das Américas

• Hermann Tilke, projetista que costuma ser muito criticado por ter perdido algumas oportunidades de desenhar circuitos interessantes, acertou a mão no Circuito das Américas ao fazer uma união entre trechos famosos de pistas que os pilotos gostam como Suzuka (inspiração para o primeiro setor) e Istambul (que aparece na longa curva à direita do último setor).

• O resultado é uma pista com curvas de alta velocidade, mas também partes mais travadas no final da volta. Então o nível de pressão aerodinâmica necessário é médio e a grande dificuldade é tornar o acerto o mais neutro possível. Até porque é uma pista em que o carro precisa responder bem a mudanças rápidas de direção.

• As corridas no Circuito das Américas costumam ter muitas ultrapassagens e mais trocas de pneus, já que a perda de tempo no pit stop é de 20s, ou seja, relativamente pequena. Estes dois fatores juntos ampliam a gama de estratégias. No entanto, as ultrapassagens sempre foram muito dependentes das duas zonas de DRS, principalmente a da zona oposta. Será interessante ver se, com o novo carro da F1, fica mais fácil seguir o rival principalmente no primeiro setor, gerando outras chances de manobra.

Curiosidades sobre o GP dos Estados Unidos

O GP deste ano será o 43º GP dos Estados Unidos, embora a F1 tenha realizado provas em Austin apenas de 2012 para cá. A primeira foi em Sebring, em 1959, mas a categoria também passou por pistas como Watkins Glen, Phoenix e Indianápolis, e chegou a ter duas provas nos EUA no mesmo ano, o que voltou a acontecer em 2022 com os GPs em Austin em outubro e em Miami em maio. Ano que vem, uma etapa nas ruas de Las Vegas vai se juntar às duas etapas norte-americanas.

Desta vez, o campeonato chega decidido, com Max Verstappen já bicampeão. Mas os Estados Unidos já foram palco de várias decisões de título: Jack Brabham selou a conquista de 1959 na América, Jochen Rindt foi confirmado como o campeão de 1970 de forma póstuma por lá, Emerson Fittipaldi conquistou o bi nos EUA em 1974, Niki Lauda chegou a seu segundo título também e Lewis Hamilton foi campeão em Austin em 2015, quando chegou ao tri, e 2019, o ano do hexa.

Não foram apenas títulos que Lewis Hamilton conquistou nos Estados Unidos: ele é o piloto com o maior número de vitórias da história dos GPs do país, com seis. Este recorde é interessante porque a última vitória de Hamilton em Austin foi em 2017. De lá para cá, a prova teve três edições (já que não foi disputada em 2020 devido à pandemia) e teve três vencedores diferentes: Kimi Raikkonen em 2018, Valtteri Bottas em 2019 e Max Verstappen em 2021.