Confusão no final da classificação mostra tamanho do desafio da F1 no Qatar

Eles têm a chance de se redimirem no sábado, cuja classificação será à tarde no Qatar. A mini corrida será à noite, ou seja, mais uma vez, haverá uma diferença de condição de pista entre as duas sessões. E a previsão é de que o vento continue sendo um fator importante.

Isso é um alento para a Ferrari que, de acordo com as previsões da F1, deveria estar à frente da Mercedes no Qatar. Mas o que vimos nesta sexta-feira foi longe disso. O carro ferrarista geralmente sofre mais que os rivais com o vento, e a classificação foi uma sequência de voltas abortadas e escapadas de Charles Leclerc, que pelo menos conseguiu colocar o carro na quinta posição, ajudado pelos tempos deletados, e Carlos Sainz, que não passou para o Q3 e sai em 12º no domingo.

Outro piloto que ficou pelo caminho antes da decisão das 10 primeiras posições no grid foi Sergio Perez, que também saiu da pista quando foi buscar tirar o máximo do carro. Ele larga em 13º.

Perez é o único que pode adiar a festa do tricampeonato de Max Verstappen, mas sua missão é quase impossível. Mesmo se ele vencer a sprint deste sábado, o holandês só precisa de um sexto lugar para selar a conquista. E, mesmo se isso não acontecer, terá outra grande chance de se sagrar campeão mais uma vez no domingo, saindo da pole e vendo o companheiro fora do top 10.

Mesmo que a tendência seja de melhora na condição de pista, que vai ganhando aderência a cada sessão, os ventos constantes vão sujando novamente o asfalto, e a disputa da classificação da sprint no calor da tarde no Qatar, quando a pista tem passado dos 50ºC, são fatores que podem alterar o rendimento dos carros. O shootout, que define o grid da sprint, começa às 10h pelo horário de Brasília. E a mini corrida começa às 14h, já à noite no Qatar.

Mas também é nesse tipo de condição difícil que aqueles que estão em grande fase se sobressaem e quem não vive um bom momento acaba ficando para trás. Existe o claro contraste entre Verstappen e Perez na Red Bull, mas também algo semelhante na Aston Martin.

Mais uma vez, como em todas as classificações disputadas até aqui no ano, Fernando Alonso foi para o Q3, enquanto Lance Stroll não conseguiu passar da primeira fase de eliminação. O canadense saiu bastante frustrado do carro, foi monossilábico na entrevista após a classificação. Nem parece o mesmo piloto que lutou tanto para não perder a primeira corrida do ano mesmo depois de lesionar os pulsos.

A boa notícia para quem teve uma sexta-feira ruim é que a sprint apresenta uma outra oportunidade. O lado ruim é que os carros não podem ser modificados: toda a configuração agora tem de ser a mesma até o GP no domingo.