Alpine anuncia que não renovará contrato de Ocon após semana conturbada

Sabe-se que ele iniciou conversas na Haas, mas também é verdade que há uma longa fila de pilotos interessados em uma equipe que, muito provavelmente, terá duas vagas em aberto para 2025. Nico Hulkenberg já confirmou que sai e o chefe da Haas, Ayao Komatsu, cobrou publicamente uma melhora de Kevin Magnussen para ele seguir no time.

No momento, também há vagas abertas na Sauber (futura Audi) e Williams. RB, Red Bull e Mercedes, que também têm vagas em aberto, não estão no horizonte de Ocon no momento. A Audi pode ser uma boa alternativa para ele caso a primeira opção do time, Carlos Sainz, decida mesmo ir para a Williams. Isso porque o time busca um perfil mais experiente.

A resposta não deve demorar: Ocon disse que anunciará seus planos para o futuro "muito em breve".

Essa também é uma sinalização bastante clara de apoio a Gasly, que tem buscado outras opções no mercado. Em um time que sofreu tantas mudanças nos últimos anos - basicamente todo o comando do time, tanto da parte administrativa, quanto da parte técnica, ganhou novos nomes em uma questão de duas temporadas - não seria ideal trocar os dois pilotos de uma vez.

Ocon reclamou de tratamento após batida

Esta é a terceira vez que o francês de 27 anos roubou as manchetes nos últimos dias. Primeiro, pela batida com Gasly e a reação enfurecida de Famin, o que levou ao boato de que ele correria o risco de não disputar a próxima corrida, no Canadá, neste fim de semana.

Depois, o piloto reagiu usando suas mídias sociais para reclamar dos ataques recebidos nas mídias sociais.

"Fiquei profundamente entristecido com a quantidade de abusos e negatividade que recebi online em relação ao meu caráter, minha pilotagem e minha carreira. Sempre fui um competidor duro e, como a maioria dos pilotos, tive minha cota de incidentes", admitiu

"É claro que cometi erros. Não somos robôs; somos atletas que nos esforçamos ao máximo todos os dias para realizar nossos sonhos de vencer corridas. A F1 é um esporte em que as emoções são intensas e as paixões são profundas."

Na mensagem, em que ele também explica que é normal você disputar na pista com seu companheiro porque, com equipamentos iguais, eles andam um próximo do outro, ele confirmou sua presença em Montreal, mas não citou nada sobre o futuro.

Agora, ele é mais um piloto livre para negociar bem mais cedo no ano do que o normal. Na Alpine, a lista de possibilidades é longa e também está ligada a parcerias comerciais de uma equipe que vem sofrendo com a falta de estabilidade e também com o fato de ser a única usando o motor Renault, que nunca foi competitivo na era híbrida.