Tsunoda renova com a RB para 2025, e agora restam nove vagas no grid da F1
Yuki Tsunoda fará sua quinta temporada pela RB (ex-AlphaTauri) em 2025. A equipe exerceu a opção que tinha de renovar automaticamente o contrato do piloto japonês, que tem sido um dos destaques da temporada até aqui.
Assim, agora restam nove vagas para completar o grid da próxima temporada em sete equipes diferentes.
A situação de Tsunoda mudou completamente em uma questão de meses. A renovação de seu contrato foi anunciada em setembro do ano passado, com o consultor da Red Bull, Helmut Marko, deixando claro na época que a pressão da Honda, que fornece motores para as duas equipes da Red Bull, tinha tido um papel importante.
Marko queria promover o neozelandês Liam Lawson, que fez um ótimo trabalho substituindo Daniel Ricciardo quando o australiano teve uma fratura na mão. Mas se viu de mãos atadas uma vez que o australiano tinha o apoio de Christian Horner e Tsunoda, da Honda.
Mas esse não foi o único motivo para a permanência do japonês, muito valorizado pelos engenheiros da RB. A avaliação da equipe era de que ele só precisava controlar melhor sua velocidade para ser mais consistente, e isso vem acontecendo na temporada 2024. Nas oito primeiras etapas, ele vem batendo Ricciardo constantemente, pontuou em cinco corridas e marcou 19 dos 24 pontos do time.
Não coincidentemente, Tsunoda começou a chamar a atenção de outras equipes, o que explica a rapidez no momento da RB para exercer sua opção de renovar o contrato ainda em junho e assegurar a presença do piloto de 24 anos.
Como fica o mercado de pilotos após a confirmação de Tsunoda?
A principal peça do mercado segue sendo Carlos Sainz, que está entre a Williams e a Audi (que, ano que vem, ainda será a Sauber). São ambos projetos a longo prazo, mas, no momento, o time inglês conta com a vantagem de ser cliente Mercedes. A F1 passará por uma mudança de regulamento muito pautada pelo motor e os números dos alemães são bastante promissores no momento.
A segunda opção da Williams parece ser Valtteri Bottas, enquanto a segunda opção da Audi é Esteban Ocon, que já sabe que não terá o contrato renovado na Alpine. Então são dois pilotos que aguardam a definição de Sainz.
Na Mercedes, tudo leva a crer que o time prepara o italiano Andrea Kimi Antonelli para estrear pelo time já em 2025. Ele já fez quatro testes com carros de F1 (de 2022 e 2021, como manda o regulamento) em um espaço de dois meses e segue em um programa forte de preparação. Antonelli faz 18 anos em agosto, pulou a F3 e está fazendo sua temporada de estreia na F2.
Na Aston Martin, a tendência é que Lance Stroll permaneça. Ele tem o apoio de Alonso para seguir no time e, é claro, é o filho do dono da equipe, Lawrence Stroll.
Na RB, Ricciardo segue tendo o apoio de Horner para permanecer, e a chefia da equipe indicou a vontade de renovar o contrato com o australiano. A segunda opção seria promover Lawson, que é atualmente o reserva.
Isso deixa Alpine e Haas como as grandes incógnitas. Sem Ocon pelo caminho, é mais provável que Gasly renove com seu atual time, embora ele afirme que ainda estuda outras opções. Zhou Guanyu e Jack Doohan, que é o reserva e fez o primeiro treino livre no Canadá, são os mais fortes candidatos para a segunda vaga.
Por fim, a Haas está vivendo uma situação ímpar, com muitos pilotos sondando o time por uma vaga. A julgar pelas últimas declarações do chefe Ayao Komatsu, é muito difícil que Kevin Magnussen tenha o contrato renovado. O japonês estará de olho no que acontece na definição das vagas de Williams e Sauber/Audi, sabendo que há vários pilotos com experiência e que já venceram GPs potencialmente no mercado. E o time também usará treinos livres para avaliar a preparação do britânico Oliver Bearman, companheiro de Antonelli na F2, para a segunda vaga.
Quem já está confirmado no grid da F1 em 2025
Red Bull: Max Verstappen e Sergio Perez
Ferrari: Charles Leclerc e Lewis Hamilton
McLaren: Lando Norris e Oscar Piastri
Mercedes: George Russell
Aston Martin: Fernando Alonso
RB: Yuki Tsunoda
Alpine: sem pilotos confirmados
Williams: Alex Albon
Haas: sem pilotos confirmados
Sauber: Nico Hulkenberg
Reportagem
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