Russell lidera 1º treino na Cidade do México e brasileiro Drugovich é 18º

Alguns desses pilotos, como Antonelli e Drugovich, estavam ajudando suas equipes a entender as atualizações que a Mercedes e a Aston Martin colocaram no carro no último fim de semana. Aliás, depois de vermos tantas atualizações no GP dos Estados Unidos, como esta pista é muito específica por conta da questão da altitude, não vimos muitas peças novas estrearem.

A McLaren, contudo, finalmente trouxe o novo assoalho que era esperado há algumas provas. Mas, neste fim de semana, o novo assoalho estará apenas no carro de Lando Norris, que também é a única McLaren com a nova asa dianteira.

Na Mercedes, houve uma preocupação inicial quando Kimi Antonelli passou por cima de um pedaço de assoalho - aparentemente, de Max Verstappen, que no final da sessão teve uma queda de potência e perdeu os minutos finais. Afinal, o italiano tinha o único carro com o pacote que estreou em Austin, depois que Lewis Hamilton, que cedeu o carro para Antonelli, escolheu ficar com as novas peças para tentar uma configuração melhor do que eles tiveram no último fim de semana. George Russell está correndo com o pacote antigo após ter destruído as novas peças na classificação de Austin.

Quem causou problemas não foi um piloto jovem, mas sim Alex Albon, que perdeu o carro com a turbulência da Ferrari de Bearman, que tentava sair do caminho, e acabou sendo atingido pela Williams. Bearman não voltou para a pista e foi um golpe e tanto para o piloto tailandês, um daqueles exemplos claros de quão pouco downforce eles têm nos 2285m de altitude da Cidade do México. Os carros ficam muito mais soltos do que o normal mesmo usando as maiores asas traseiras disponíveis.

Os pilotos titulares voltam ao carro para a segunda sessão de treinos livres, que começa às 19h e terá 90 minutos, para que a Pirelli possa avaliar seus pneus para o ano que vem. Drugovich vai dar lugar para Fernando Alonso, recuperado depois de perder a quinta-feira de entrevistas por conta de um mal estar.