Bortoleto termina GP travado no Japão em 19º: 'Ritmo bom; largada destruiu'

"O Esteban não errou nenhuma volta, então não deu para eu ultrapassar ele no final da reta. É uma pena. Mas ele também fez um bom trabalho. Ele não tinha um ritmo, provavelmente, tão bom quanto o meu depois da volta 20 da corrida, mais ou menos. Mas ele segurou bem. A gente já veio para Suzuka sabendo que ou você faz uma largada boa, se mantém numa posição ok e tem um ritmo decente, que você fica lá."

Bortoleto optou por uma estratégia diferente, largando com os pneus duros, que são menos aderentes, porém mais duráveis. Eles também operam em uma janela de temperatura mais alta em comparação com os médios e, especialmente, os macios, o que não ajudou a largada do brasileiro. Jack Doohan e Lance Stroll, que largavam com os pneus macios, o passaram, assim como Esteban Ocon, que estava na mesma estratégia do piloto da Sauber.

"A largada ruim foi um pouco a minha parte também", admitiu. "Não tem como você esperar que o pneu duro fique na frente dos pneus macios. A diferença é muito grande. Mas acho que eu também não tive a melhor largada da minha parte, tanto que o Esteban estava na mesma estratégia que eu e me ultrapassou."

Segundo a Sauber, Bortoleto liberou a embreagem muito rapidamente, e isso fez com que as revoluções do motor caíssem demais e prejudicou a sua largada.

A corrida foi morna por todo o pelotão, com poucas ultrapassagens. Os pilotos não estavam conseguindo se aproximar uns dos outros o suficiente para passar, então foi um GP de poucas oportunidades. No top 10, a única mudança nas colocações em relação à classificação foi Lewis Hamilton subindo de oitavo para sétimo, sendo o único piloto entre os ponteiros que tentou uma estratégia diferente, largando com os duros.

A pista estava úmida depois da chuva que caiu à noite e no começo da manhã, mas não o suficiente para que os pilotos deixassem de largar com os pneus de pista seca. Depois de cair para último na largada, Bortoleto viu Stroll parou na volta 10 e Doohan fazer o mesmo na volta 15, Doohan fez o mesmo, liberando o caminho para que Bortoleto passasse a focar em chegar naquele que estava com a mesma estratégia sua, Ocon, sem trânsito à frente.

Ele ficou em alguns momentos a menos de 1s, podendo abrir o DRS, mas não se aproximava o suficiente para tentar uma manobra de ultrapassagem.

Nas últimas voltas da corrida, a situação de Bortoleto piorou porque Ocon chegou em Lawson, que chegou em Hulkenberg. Todos tinham o DRS à disposição, tornando ainda mais difícil uma ultrapassagem.

A quarta prova, já no próximo final de semana, no Bahrein, pista em que Bortoleto tem mais experiência com um F1 por esse ter sido o palco da pré-temporada.