O título mais brigado de Hamilton foi na luta contra Felipe Massa em 2008. Após as 14 primeiras etapas, ele tinha 78 pontos (o equivalente a pouco menos de 200 na pontuação atual) e estava um ponto na frente de Massa, tendo vencido quatro vezes, feito nove pódios e cinco poles. Aquele campeonato, de 18 provas, somente uma a mais que 2020, também seria decidido na etapa final, mais precisamente na última curva da última volta em Interlagos.

Hamilton iniciou o GP Brasil com sete pontos de vantagem para o brasileiro (94 a 87). Para ser campeão, Massa precisaria vencer o rival e chegar no máximo na sexta colocação. E fez a lição de casa. Em uma prova emocionante, depois de uma chuva que mudou os rumos da corrida, Felipe Massa cruzou a linha de chegada em primeiro lugar e como campeão. Mas a sensação durou poucos segundos, e o título escapou a poucos metros do final da prova, quando Lewis Hamilton ultrapassou o alemão Timo Glock, da Toyota, terminando a prova na quinta colocação e garantindo os quatro pontos necessários para se consagrar campeão pela primeira vez.

"Acho que Ayrton (Senna) estava comigo aquele dia. Foi tudo graças a Deus. Estava chovendo, e houve comoção com outros pilotos derrapando. Só 20 segundos depois de eu cruzar a linha (de chegada), me falaram que eu venci. Eu achava que tinha perdido. Foi horrível", relembrou Hamilton no ano passado no programa "Entrevista com Bial".

Naquele ano, Massa terminou o campeonato com 97 pontos, apenas um ponto a menos que britânico, que aos 23 anos, nove meses e 26 dias, se tornou o piloto mais jovem e o único negro campeão da Fórmula 1.

O bicampeonato em 2014 também foi bem apertado para Hamilton. Ele ficou atrás de Nico Rosberg (em número de pontos) por quase toda temporada. Só conseguiu a virada depois de 14 etapas. Com a vitória em Singapura, ele ultrapassou o companheiro de equipe, que nem chegou a largar porque teve um problema no cabeamento do volante. Ao final daquela corrida, ele tinha 241 pontos, apenas três de vantagem para Rosberg.

Foi a sétima vitória de Hamilton que, até ali, tinha feito seis poles, conquistado 11 pódios e abandonado três vezes (devido ao motor na Austrália, freios no Canadá e por uma batida causada por Rosberg na Bélgica).

No final, ele acabou vencendo o campeonato na última etapa, em Abu Dhabi, por uma diferença elástica, de 67 pontos, muito em função da pontuação ter sido dobrada naquele ano na etapa final.

Em 2015, Hamilton garantiu o título com folga e antecipadamente. Após 14 etapas, estava com 277 pontos - 48 à frente do então companheiro na Mercedes, Nico Rosberg. No GP do Japão, Hamilton voltou a vencer após o que seria seu único abandono na temporada, por um problema no motor, em Singapura.

Ele foi campeão no GP dos Estados Unidos - três corridas antes do fim do campeonato. O inglês se aproveitou de um erro de Rosberg e retomou a liderança da prova, após ter largado em segundo e perdido posição durante a prova.

"Foi uma prova dura. Eu estava com dificuldade. Foi uma prova de altos e baixos, mesmo quando eu estava na liderança, não estava me sentindo confortável com o carro, perdia aderência toda hora. Lembro de pensar, quando estava atrás do Safety Car, que o campeonato estava a 10 voltas de distância. Eu chegaria lá? Eu sabia que teria outras corridas para fechar o título, mas queria que fosse agora, eu me sentia tão perto que poderia sentir. Honestamente, eu não posso acreditar com como o campeonato foi incrível para mim. Sou incrivelmente agradecido", disse Hamilton na ocasião.

Em 2018, o inglês provou mais uma vez sua superioridade nas pistas e conquistou o quinto campeonato com duas etapas de antecipação, no GP do México.

Naquele ano, ele chegou ao México precisando apenas de um sétimo lugar para ficar com o título, mas garantiu a quarta posição no grid, enquanto Vettel ficou em segundo.

Após 14 corridas, Hamilton tinha 256 pontos. Nesta fase no campeonato, no GP da Itália, ele venceu e aumentou sua vantagem para Vettel de 17 para 30 pontos.

Assim como no ano anterior, a Itália foi onde a Mercedes deixou a Ferrari para trás em termos de desenvolvimento. Até ali, Hamilton tinha seis vitórias, seis poles e 11 pódios, e tinha abandonado o GP da Áustria por um problema de pressão de combustível, o que seria seu último abandono até hoje.

Assim como em 2020, Hamilton também dominou o campeonato no ano passado. Nas 14 primeiras corridas, marcou 284 pontos, 12 pódios, oito vitórias, quatro poles, e se tornou hexacampeão com duas provas para o fim.

Mas a vantagem que ele construiu para o segundo colocado, que também era Valtteri Bottas, foi bem menor em relação a este ano. No ano passado, Hamilton saiu da 14ª etapa com 63 pontos de vantagem mesmo chegando em terceiro lugar no GP da Itália, uma posição abaixo do companheiro.

Hamilton chegou ao GP dos Estados Unidos precisando terminar a corrida na oitava posição. Mas foi além e garantiu o segundo lugar no pódio, ficando atrás apenas de Valtteri Bottas, seu companheiro de Mercedes.

"O meu pai me falou, quando eu tinha seis ou sete anos, para sempre fazer o meu melhor. Esse é o grande lema da família. Hoje, eu tentei o meu melhor. Como atleta, estou me sentindo pronto e preparado para a próxima corrida", disse Hamilton após a corrida.