Se fui pobre não me lembro: voei para Bahia em avião só de classe executiva

Feche os seus olhos e imagine viajar para o Nordeste, em altíssima temporada, em classe executiva. Sem fila para despachar bagagem, sem se preocupar com reserva de assento ou cartão de embarque.

Uma vez embarcado, seguir viagem bebericando uma taça de espumante, vinho ou outra bebida de sua preferência. Degustando um menu gourmet com comida de verdade, nada de snacks, em uma poltrona espaçosa, que reclina confortavelmente.

Já pode abrir os olhos e começar a pensar nas malas, porque esse voo existe! Foi lançado no Brasil o primeiro avião totalmente de classe executiva em voos domésticos para dois destinos. São pacotes fechados, em voos fretados e não regulares.

A rota inaugural começa no Réveillon deste ano, depois irá seguir com operações em janeiro de 2024 até o Carnaval.

Bahia e Pernambuco são os destinos

As experiências de luxo no Brasil foram criadas pela operadora Viagens Promo. Partem da cidade de São Paulo para a Ilha de Comandatuba, na Bahia, para o Transamérica Resort Comandatuba. A outra opção leva os viajantes da capital paulista para Recife, em Pernambuco, em um pacote para o hotel NANNAI Muro Alto.

O Boeing 737-500 da companhia aérea Sideral Airlines foi configurado para esses voos especiais com 52 poltronas. Em um comparativo, se fosse arquitetado com poltronas de classe econômica, o avião levaria 140 passageiros, quase o triplo.

Cada poltrona individual do voo de luxo tem espaço de 95 cm de largura e 130 cm de comprimento. O vão entre os assentos é de 60 cm. Dá para dar aquela esticada nas pernas.

Os que estão acostumados a voar em classe executiva pelo mundo talvez estranhem que a poltrona deste avião não reclina os 180 graus que vemos em outras. A verdade, é que a extensão das poltronas não é normatizada.

De acordo com a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), não existe uma regulamentação que determine a medida que cada poltrona deve ter nas diferentes classes oferecidas pelas companhias. Ou seja, a executiva de uma empresa pode ser completamente diferente da de outra.

"As classes de passageiros são definidas pelas empresas aéreas, e a extensão de poltronas não são aspectos regulados pela Agência", informou a Anac, em nota.

Piloto comercial há mais de 10 anos no Brasil, Brunno Cocco já passou por grandes aéreas e explica sobre a ausência da classe executiva em voos domésticos por aqui.

"No Brasil, poucos voos domésticos podem, eventualmente, ter poltronas na executiva, classe que é destinada a aviões maiores, que voam para o exterior. No entanto, quando chega um avião grande e novo ao país, para voar a trechos mais longos, a tripulação deve ser treinada e, muitas vezes, esse avião pode fazer algumas rotas domésticas", diz.

Avião de times de futebol

A experiência de viagem no primeiro avião desse gênero começa com o serviço de transporte individual de ida e volta ao aeroporto, que pode ser contratado separadamente.

Ao chegar no aeroporto de Guarulhos, há um check-in exclusivo, sem filas, para despacho de bagagem. O cartão de embarque já estará pronto e será entregue ao passageiro, que não precisa se preocupar em fazer isso antecipadamente, online.

Todos os passageiros podem levar uma mala de mão, de até 10 kg, e despachar outra no bagageiro do avião, pesando até 20 kg.

A aeronave da Sideral, antes usada por atletas do futebol e da Fórmula 1, tem poltronas duplas que reclinam bastante, nas medidas já citadas acima, com apoio elevado para os pés.

Espumante e menu gourmet

O serviço de bordo é impecável. Na entrada da aeronave, o passageiro é recebido com chocolates e, logo em seguida, é servido um espumante.

O menu varia com o horário do voo, café da manhã, almoço ou jantar. Durante todo o voo, o passageiro pode consumir bebidas alcoólicas e não alcoólicas de forma ilimitada. Itens da gastronomia do destino (Bahia ou Pernambuco) também podem ser incluídos no cardápio de bordo.

Todos os assentos do avião são iguais, dispostos em duplas.

É um produto único no Brasil. Não pode ser encontrado em nenhum outro pacote ou voo regular. Pensamos em tudo, desde o voo especial à experiência do passageiro no destino.
Renado Kido, diretor da Viagens Promo

O luxo tem seu preço

A primeira viagem será realizada para o Réveillon na Bahia, com saída prevista para o dia 27 de dezembro. O voo parte do aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, direto para o Transamérica Resort Comandatuba.

O pacote inclui passagem aérea de ida e volta e hospedagem de sete noites, em regime all inclusive, no resort, com a festa de Réveillon incluída. Os preços partem de R$ 26,4 mil por pessoa.

O voo chega ao aeroporto de Una, e os passageiros não precisam se preocupar em retirar as suas bagagens, elas são encaminhadas diretamente para o resort. Para chegar à ilha, há uma balsa a partir de Una.

O resort de praia tem um serviço all inclusive excelente, com comidas bem-elaboradas e quitutes regionais. A estrutura conta com duas piscinas, sendo uma semiolímpica, atividades esportivas, SPA com mais piscinas, seis restaurantes e cinco bares.

Uma clínica de beach tênis tem feito o maior sucesso entre os clientes.

Pernambuco em janeiro de 2024

Em 2024, começa a operar também o pacote que leva ao hotel NANNAI Muro Alto, em Ipojuca, na região metropolitana de Recife, em Pernambuco.

A primeira saída está prevista para o dia 6 de janeiro. Ao chegar ao aeroporto de Recife, viajantes irão contar um transporte privativo até o hotel.

No NANNAI, a hospedagem é de sete noites em apartamento jardim, com café da manhã e jantar incluídos, além de um chá da tarde com tapiocas e mais guloseimas regionais. O valor do pacote varia entre R$ 28 mil e R$ 35 mil, por pessoa.

Luxuoso, o hotel tem piscinas que serpenteiam por toda a área comum, bangalôs com piscinas privativas, spa da grife francesa L'Occitane, além de cabanas de praia, academia e quadras de esportes.

A gastronomia é um show à parte, com direito a releituras de delícias nordestinas, drinks assinados, sobremesas de encher os olhos, além de sorvetes e petiscos servidos nas piscinas o dia todo.