Honda Fit ganha nova cor, fica mais equipado... e mais caro na linha 2019

Modelo adota luzes de rodagem diurna (DRL) de LED em todas as versões e configurações de topo ganham nova central multimídia

A Honda apresentou nesta segunda-feira (10) a linha 2019 do Fit, que ganha acréscimo de equipamentos e uma opção de cor, exclusiva para o modelo: um vermelho metálico chamado "Vênus".

Externamente, o Fit 2019 passa a adotar luzes de rodagem diurna (DRL) em LED em todas as versões. Elas são posicionadas no para-choques nas versões DX, Personal, LX e EX, e nas extremidades dos faróis na versão EXL, que possui todo o conjunto óptico em LED.

Como consequência, os preços também aumentaram:

+ Honda Fit DX M/T5: R$ 60.500 (era R$ 58.700 na linha 2018)
+ Honda Fit Personal CVT: R$ 68.700 (manteve o preço)*
+ Honda Fit LX CVT: R$ 72.800 (era R$ 70.100 na linha 2018)
+ Honda Fit EX CVT: R$ 78.300 (era R$ 75.600 na linha 2018)
+ Honda Fit EXL CVT: R$ 83.300 (era R$ 80.900 na linha 2018)

*Versão especial para PCD

Veja mais

+ Duelo: Toyota Yaris ou Honda Fit? Veja qual entrega mais
+ Quer negociar hatches, sedãs e SUVs? Use a Tabela Fipe
+ Inscreva-se no canal de UOL Carros no Youtube
+ Instagram oficial de UOL Carros
+ Siga UOL Carros no Twitter

Nova central multimídia

Outra novidade, a partir da versão EX, é uma nova central multimídia, desenvolvida no Brasil, que traz conectividade com os sistemas CarPlay e AndroidAuto. Segundo a Honda, ela tem "fácil operação e manuseio semelhante ao de um tablet, permitindo operação intuitiva do Waze (via Android Auto) e reprodução de músicas via Bluetooth".

O novo sistema ainda pode receber comandos de voz para atender e realizar chamadas, reproduzir músicas ou mesmo acionar CarPlay e/ou AndroidAuto. Na versão EXL, de topo, ela também recebe sistema GPS.

Além disso, essa nova central também oferece visualização da câmera-de-ré com três ângulos e indicação de distância por cores. Por ela também foram adicionados dois tweeters no painel, complementando o sistema sonoro composto por quatro alto-falantes.

Já a versão LX recebe um rádio AM/FM com CD-Player e visor de LCD de 5 polegadas, capaz de se conectar ao celular via Bluetooth e incorporar a câmera-de-ré.

Conjunto mecânico

Motor e câmbio continuam os mesmos: o chamado i-VTEC FlexOne, um 1.5 de quatro cilindros, flex com 16 válvulas e comando variável de admissão, capaz de render 115/116 cv (gasolina/etanol) e 15,2/15,3 kgfm; câmbio manual de cinco marchas na versão de entrada e automático tipo CVT nas demais, com simulação de sete marchas nas de topo EX e EXL.

A linha segue possuindo três anos de garantia, sem limite de quilometragem.